Россия является признанным лидером в сфере создания ледокольного флота и не перестает развивать соответствующее направление. При этом идет не просто наращивание количества судов, но и постоянное технологическое обновление.
"К современным ледоколам сегодня предъявляется значительно больше требований, чем к аналогичным судам ранее. Ледокол должен не только ломать лед, осуществлять проводку кораблей, но и выполнять вспомогательные функции: спасательные, инженерные работы, доставлять грузы. То есть современный ледокол – это автономный многофункциональный комплекс, решающий большое количество задач", – цитирует газета "Известия" главногоконструктора центрального конструкторского бюро "Балтсудопроект" Андрея Обухова.
Однако исключительно военных задач перед кораблями такого класса до этого не ставилось. Кроме того, из-за особенностей конструкции корпуса ледокола, на судне попросту не остается места для размещения вооружения. В связи с этим появилась необходимость создания кораблей ледового класса, способных действовать в связке с ледоколами. Над решением этой задачи бьются специалисты Крыловского научного центра. Необходимость подобных мер доказали российские маневры на Крайнем Севере.
"Недавние учения Вооруженных сил по высадке десанта на остров Котельный в Арктике при поддержке кораблей Северного флота показали, что даже при поддержке ледокольного флота обычные боевые корабли не могут свободно действовать в арктических широтах. Толщины бортов даже самых современных из них не хватает для того, чтобы выдержать воздействие колотого льда. Вместе с тем стоит задача постоянного присутствия в регионе", – рассказал советник генерального директора Крыловского государственного научного центра в Санкт-Петербурге Валерий Половинкин.
О том, как будет выглядеть российский ударный корабль ледового класса, говорить пока рано, однако специалисты уверены, что многое он возьмет он нового ледокола ЛК-110Я "Лидер". На судне будет установлен атомный реактор нового поколения, способный выдавать 60 мегаватт мощности. Двухметровый лед такой ледокол будет способен проходить на скорости 14 узлов, в то время как аналогичный показатель у других судов в семь раз меньше. При этом разработчики уверяют, что при меньшей скорости корабль будет способен преодолевать ледяные преграды толщиной в 4,5 метра.
. dni.ru2016-7-29 08:57
