Варшава не оставляет попыток свалить на Москву вину за авиакатастрофу 201 года, в которой погиб президент Польши Лех Качиньский. В новой интерпретации событий, представленной министерством обороны, замешана и корпоративная солидарность.
Комиссия по расследованию событий 10 апреля 2010 года пришла
к выводу: трагедия произошла из-за решения экипажа не уходить на запасной
аэродром в условиях плохой видимости. А прослушав запись переговоров в кабине,
эксперты убедились, что пилотам не оставили выбора: им приказали заходить на
посадку. Приказ исходил, как определили по голосу, от главнокомандующего
ВВС Польши Анджея Бласика.
Именно это утверждение, по словам министра обороны Польши,
ложно. "Действительно, члены "комиссии Миллера", прокуратура
и суд получат заявление о том, что они несут
ответственность за подтверждение неправды – по крайней мере,
по четырем пунктам", – сказал Антони Мачеревич в эфире польского
телеканала Republica.
Самолет с высшим руководством Польши, включая
президента страны Леха Качиньского, разбился под Смоленском 10 апреля
2010 года. В авиакатастрофе погибли 96 человек. Польская делегация
летела на траурные мероприятия в Катынь.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) изначально
называл причиной крушения решение экипажа не уходить на запасной
аэродром в условиях плохой видимости. МАК не выявил признаков
подрыва Ту-154 и пришел к выводу, что причиной крушения
стало снижение самолета ниже безопасной высоты. Президент России Владимир Путин
в прошлом году заявил, что лично читал переговоры пилота и зашедшего
в кабину человека из окружения Качиньского. По словам Путина,
этот человек потребовал от пилотов совершить экстренную посадку. Сначала
пилоты отказались, однако им не оставили выбора.
. dni.ru2017-11-22 11:49
